severamente dañada, con grietas y en riesgo de colapsar.

El alcalde de Breña, José Gordillo, hizo ayer la advertencia. Aseguró que, si bien su comuna tomará medidas al respecto, dicho puente se encuentra bajo la administración de la Municipalidad Metropolitana de Lima, a través de la Empresa Municipal Administradora del Peaje de Lima (Emape).

En ese sentido, señaló que las rajaduras y separaciones entre los amarres del puente Tingo María tienen que ser subsanadas por ambos municipios. "La administración del puente la tiene Emape y la estructura se encuentra en la jurisdicción de Lima. Cada institución tiene su competencia", señaló.

DAÑOS. Gordillo solicitó una evaluación al personal de Defensa Civil de su jurisdicción a fin de conocer el índice de daños. Sin embargo, hizo un llamado al Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci) para que intervenga con personal especializado y sus modernos equipos.

Según adelantó, su despacho enviará un informe a la comuna metropolitana, a Indeci y a Emape con la finalidad de que se realice un estudio técnico, de suelo y de estructura del 'by pass'.

El alcalde indicó, además, que las grietas y fisuras en los soportes del puente datan de unos diez años atrás. Sin embargo, el peligro mayor se habría presentado hace un par de semanas, cuando las autoridades se percataron que una de las paredes había cedido y se encontraba ligeramente inclinada. Pese a ello, la vía no ha sido cerrada.

Los vecinos indicaron que la zona en peligro sirve por las noches para la quema de llantas y basura de los recicladores. Una de las hipótesis manejadas es que el calor constante habría hecho efecto en las estructuras metálicas del puente.

La zona del 'by pass' que se encuentra en peligro ha sido cerrada temporalmente para la realización de obras de asfaltado en la avenida Tingo María.

Armando Molina, asesor técnico de Emape, señaló a Perú.21 que su despacho evaluará el problema y que hoy emitirá una respuesta.